Zugang

Wie kann aus den in modernen Fahrzeugen erzeugten Daten der größtmögliche Nutzen erzielt werden? Klar: alle Akteure, auch Freie Werkstätten, Händler anderer Marken und Zulieferer sowie Dienstleister wie der TÜV und der ADAC sollten Zugang haben, wenn der Halter -oder der Autofahrer- das wünschen. Mit der Neuaufstellung eines großen Verbandes von Handel und Handwerk ist es gelungen, eine möglichst breite Koalition aus Akteuren des automobilen Aftermarkets zu bündeln und in der EU für eine spezifische gesetzliche Regelung zu werben. Gemeinsam wurden die unterschiedlichen ökonomischen Interessen von Automobilherstellern einerseits und allen anderen Anbietern andererseits herausgearbeitet und in anschlussfähige Positionen übersetzt.